1999(平成11)年のル・マン24時間レース必勝を期して開発されたニッサンR391は、GT-1規定からオープン2シーターのLMP規定に変更し、実戦には2台を投入。 決勝前日の予選で23号車がクラッシュし決勝レースには出走できず、決勝のグリッドには予選12位の22号車のみが並びました。 その22号車も、決勝スタートから7時間半後の110周でリタイアを余儀なくされます。 その後、この悔しさをバネに、同年11月に富士スピードウェイで行われた耐久レース「ル・マン富士1000km」に挑戦したE・コマス選手/本山哲選手/影山正美選手組の23号車がチームとともに意地を見せ、優勝を果たしました。 これはその優勝マシンです。 ご来場時に簡単なアンケートにご協力いただきましたお客さまにオリジナル缶バッジをプレゼントしております。 ※缶バッジは数量限定。 　 ※期間中に配布が終了する場合がございます。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。 実際の缶バッジとはデザイン・仕様が一部異なる場合がございます。 ◇次回の展示期間・車両のご案内◇ 2026/4/20(月)～2026/5/25(日) 『№329　フェアレディ240ZG ハイウェイパトロールカー』 ※諸事情により、予告なく展示期間・車両を変更する場合がございます。